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东莞市长东模具有限公司是一家集汽车软模开发，五金模具开发及白车身软模样件制作为一体的国家高新技术企业，通过ISO9001及IATF16949认证。工厂占地4000余平米，设备齐全，车身软模开发及软模冲压件制作均在厂内完成。公司可开发4米以内铸铁结构汽车和钢板结构汽车冲压模具，包括连续模和多工位传送模。80%汽车模具，车身软模冲压件和五金手板等产品出口欧美16个国家，涉及项目有：捷豹路虎接线端子五金模具，麦格纳底盘冲压模具及保险杠汽车模具，康明斯排气管总成五金模具，戴姆勒V30项目汽车五金模具，PSA P8和PSA618车身冲压模具，日产H60B汽车冲压模具和冲压软模开发及车身软模件制作，铃木白车身软模开发及其车身软模试制手板制作，及英力士汽车软模开发及软模冲压件及五金手板制作等。

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冲压模具结构设计自检.校审记录表

东莞市长东模具有限公司
冲压模具结构设计自检.校审记录表
产品编号				设计日期
模具编号				模具类型
产品材质				闭模高度
坯料尺寸				自检	审核	核准
检查内容	序号	项目内容
	1	产品料带传送无干涉
	2	产品.废料出件顺畅
	3	弹簧有漏油孔
	4	导料块两端有进度斜度
	5	工作面导料块位置可调
	6	送料起始线位置正确
	7	浮料块要有吊牙,吊环周边无干涉
	8	下模浮料块有平衡杆或复位块
	9	下模衬套固定方式与客户标准要求一致
	10	下模板.入子固定方式与客户标准要求一致
	11	刀口直身长度按客户标准要求，如未要求最少做3倍料厚
	12	侧面步距感应装置高度足够
	13	初始挡料销高度足够
	14	步距挡块高度足够
	15	成形处有靠刀且靠刀强度足够
	16	下模成形区域下方要有垫块支撑
	17	下模让位尺寸合理
	18	侧冲孔.侧切边复位行程合理，有强制复位块
	19	侧冲孔.侧切边有防堵废料结构
	20	下模要感应器线槽
	21	下模内限位高度为料厚-0.05
	22	外限位下方要有支撑
	23	储运块高度为上模脱料板行程+下模浮料行程+5.0
	24	导正销下模要做通孔
	25	叉车位上有凸出零件时要做防护结构
	26	下垫块有防反
	27	下模刀口螺丝沉头深度要比螺丝高5.0
	28	下起吊块用两个能承受整个模具重量(且规格不能过大)
	29	有储运块放置孔
	30	大的切边冲头吊牙放在平面上,小的切边冲头放在螺丝孔内
	31	上模活动脱料板固定方式与客户标准要求一致
	32	上模活动脱料板有安全螺丝
	33	上夹板固定方式与客户标准要求一致
	34	上模冲头固定方式与客户标准要求一致
	35	上模小脱料板.入子固定方式与客户标准要求一致
	36	上模成形区域要有内限位，上方要有垫块支撑
	37	上模让位尺寸合理
	38	导正销有效导正部分高度为1个料厚
	39	导正销旁要有对称脱料浮料销，且尽量靠近导正销
	40	切边冲头最低点切入刀口深度最少3倍料厚,并且有斜度
	41	上模脱料板末端有产品防沾销
	42	球锁座子上要加入子定位，方便模具调试
	43	上模螺丝沉头有防松垫圈时要加深深度
	44	上垫块有防反
	45	上模正锁螺丝要通到顶
	46	产品料带定位合理稳定
	47	单工序料片定位有防反装置
	48	闭模高度与冲床吻合
	49	送料高度与冲床吻合
	50	快速定位与冲床吻合
	51	码模槽位置.厚度与冲床吻合，码模让位空间足够
	52	冲床行程不影响送料
	53	冲床吨位能满足模具冲裁力
	54	计算各工步成形力.压料力.脱料力.顶出力，弹簧分布合理
	55	标准件品牌与客户标准要求一致
	56	导柱行程足够，与零件无干涉
	57	导柱有防错措施
	58	导柱导套有漏油.排气孔
	59	弹簧行程与零件活动行程相符
	60	氮气弹簧最大活动量不能超过行程的80%
	61	直径32以下氮气弹簧单边间隙0.5，直径32以上氮气弹簧单边间隙1.0
	62	模板厚度按客户标准要求
	63	模板材质按客户标准要求
64	模板、冲头和入子强度足够
65	所有零件有防错
66	模具有防侧向力结构
67	活动区域有防护板
68	模具有叉车位.侧牙.起吊孔等搬运方式,侧牙位置要中心对称
69	检查起吊链条干涉（链条长度3m）
70	超过10KG零件要有起吊牙孔，且起吊正面有5.0mm以上沉头
71	模具有安全区域
72	产品基准面成形做入子,在冲床上可快拆调试
73	产品基准孔做入子,在冲床上可快拆调试
74	冲压产品/冲压料带展开与报价相符
75	冲压模具大小，重量与报价相符
76	有冲床定位的垫块要有合销
77	字印内容确认清楚
78	用外形定位的浮块及内脱有效固定长度做到浮升高度的一半(最小20,最大50)
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