
样车试制软模用于新车型开发阶段验证汽车金属零件的成形、型面、边线及装配关系。东莞长东可根据产品数据、材料、板厚、样件数量和验证要求,进行DFM、CAE、汽车软模制造、试模修正及样件检测。
提交数据评估样车试制新车型在正式量产模具投入前,需要先验证产品数模能否转化为符合要求的实体金属零件。汽车软模可用于检查成形可行性、关键型面和装配关系,并为产品设计或后续量产模具提供实际样件反馈。
| 成形状态 | 检查起皱、开裂、减薄、回弹及局部型面 |
| 尺寸状态 | 验证型面、边线、孔位和关键断面 |
| 装配验证 | 结合配合件或项目基准确认试装关系 |
| 项目输入 | 三维数据、二维图、材料、板厚、样件数量和验证要求 |
样车试制阶段重点是发现产品设计和冲压工艺问题,并通过样件进行验证。设计冻结后,量产模具仍需结合正式材料、年需求量、生产节拍和客户冲床条件重新评估,软模不能直接视为量产模具。
小型零件可查看小型汽车冲压软模和汽车小件软模试制;软模完成后的上机验证可进一步查看汽车软模试模,其他品牌软模项目则作为案例页分别展示。
样车试制软模是用于新车型开发阶段验证汽车金属零件成形、尺寸及装配关系的冲压软模。长东可提供DFM、CAE、软模制造、试模修正和样件检测,具体周期、公差及样件数量需根据产品资料和验证目标确认。
通常主要用于开发验证,量产模具仍需根据正式材料、产量、节拍及质量要求重新开发。
可以进行初步DFM分析,但正式项目还应提供材料、板厚、样件数量及检测要求。
可根据项目要求采用三坐标或3D光学扫描等方式,具体检测项目及报告格式需提前确认。
请发送产品数据、材料、样件数量及需要验证的关键项目。
提交资料咨询样车试制东莞市长东模具有限公司
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