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汽车连续模

汽车连续模

产品详情

汽车零件连续送料模具开发

汽车连续模通过卷料连续送料,在多个工位完成汽车零件的冲孔、切边、压形、折弯及分离。东莞长东可根据产品图纸、材料、板厚、预计产量和客户冲床条件,进行DFM、CAE、料带排样、模具制造和试模验证。

提交汽车零件图纸评估
汽车工艺DFM 评估零件结构、材料、毛刺方向及连续送料可行性。
料带排样 确定送料方向、步距、载体和各工位成形顺序。
模具制造试模 支持模具加工、装配、调试和样件确认。
回弹与尺寸修正 根据CAE及试模结果评估补偿、过弯和整形。

汽车连续模适合哪些零件

对于具有稳定批量需求,并包含多个冲裁、折弯或局部成形工序的汽车支架、连接板及结构件,可评估采用连续送料方案。是否使用汽车级进模,需要同时考虑产品展开尺寸、材料性能、工位干涉和年需求量。

汽车连续模的设计重点

汽车零件往往存在关键安装孔、装配基准和回弹要求。模具设计需要协调冲孔与成形顺序,并检查工位之间的尺寸传递;高强钢或弧形结构还可结合CAE分析评估开裂、减薄及回弹风险。

建议提供二维图、三维数据、材料牌号、板厚、关键公差和预计产量
冲床参数吨位、台面尺寸、闭合高度、送料方向及送料高度
开发范围DFM、CAE、料带排样、设计制造、装配试模及样件验证
模具能力可结合项目评估约4200毫米以内大型模具,具体按产品及设备条件确认

汽车模具采购提示

汽车连续模采购不应只比较模具工位数和报价。客户冲床条件、材料供应状态、关键尺寸形成工位、易损件维护及后续备件需求都会影响模具结构。冲床参数越早确认,越有利于减少后期接口修改。

相关连续模能力

可进一步查看连续冲压模具多工位连续冲压模具汽车冲压CAE回弹分析,形成汽车连续模的工艺与技术页面集群。

页面摘要

汽车连续模是针对汽车金属零件连续送料生产开发的多工位冲压模具。长东可提供DFM、CAE、料带排样、模具设计制造、试模修正和样件验证,具体工位、模具尺寸及客户设备匹配需根据项目资料确认。

常见问题

汽车零件都适合使用连续模吗?

不一定,需要结合产品结构、材料、工序数量、批量及送料条件判断。

汽车级进模开发前需要客户提供冲床参数吗?

建议提供,特别是模具最终在客户工厂生产时,冲床接口条件会直接影响设计。

高强钢汽车件可以开发连续模吗?

可以根据材料牌号、板厚和结构评估,并结合CAE及试模结果处理回弹和成形风险。

需要评估汽车连续模项目?

请发送产品图纸、材料、预计产量及冲床参数。

咨询汽车连续模开发
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