铃木汽车后备箱软模样件用于验证乘用车后备箱区域板件的型面、边线、孔翻边和装配状态。该历史项目于2019年开发，采用软模拉延、3D激光切割和三个孔翻边完成试制。
发送白车身板件数据评估| 开发时间 | 2019年 |
| 软模开发记录 | 原页面记录为16天完成软模开发 |
| 样件制作记录 | 软模完成后3天内完成该批试制样件 |
| 产品区域 | 乘用车后备箱区域白车身板件 |
后备箱白车身板件需要关注大面积型面、局部加强、激光切割边线和孔翻边状态。试制时还应结合配合件数据，检查孔位、翻边高度、板面回弹及装配间隙。
建议提供二维图、三维数据、材料牌号、板厚、关键断面、样件数量、检测基准和目标节点。具体软模结构、切割范围及翻边方案以DFM结果为准。
可查看铃木OP10拉延软模项目、铃木车身软模件小批量交付、车身软模件手工修边和汽车冲压软模开发流程。
铃木汽车后备箱软模样件是通过软模拉延、3D激光切割和孔翻边制作的白车身开发样件，用于验证后备箱板件型面及装配状态。本页为历史项目案例，不代表品牌授权或固定交期承诺。
不能。16天是该历史项目记录，新项目需根据结构、材料、数量和修改要求评估。
拉延阶段需保留压料及工艺余料，成形后再根据数据形成最终边线和窗口。
建议提供，便于确认孔径、翻边方向、高度和装配间隙要求。
请发送产品数据、材料信息、样件数量和检测要求。
提交资料咨询后备箱软模试制东莞市长东模具有限公司是一家集车身软模开发，五金模具制造及车身软模件制作为一体的国家高新技术企业。公司五金模具加工及试模设备齐全，车身软模开发，软模冲压件及量产冲压件加工均在厂内完成。公司可开发4米以内铸铁结构汽车模具和钢板结构汽车五金模具 ，包括连续模和多工位传送模。80%汽车模具，车身软模冲压件和五金模具等产品出口欧美16个国家，涉及项目有：捷豹路虎接线端子五金模具，麦格纳底盘冲压模具及保险杠汽车模具，康明斯排气管总成五金模具，戴姆勒V30项目汽车五金模具，PSA P8和PSA618车身冲压模具，日产H60B汽车冲压模具和冲压软模开发及车身软模件制作，铃木白车身软模开发及其车身软模试制手板制作，及英力士汽车软模开发及软模冲压件制作等。
sales@chang-dong.com
联系人：古经理
电话：189 2949 4380
181 1876 8847
铃木汽车后备箱软模样件用于验证乘用车后备箱区域板件的型面、边线、孔翻边和装配状态。该历史项目于2019年开发，采用软模拉延、3D激光切割和三个孔翻边完成试制。
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| 软模开发记录 | 原页面记录为16天完成软模开发 |
| 样件制作记录 | 软模完成后3天内完成该批试制样件 |
| 产品区域 | 乘用车后备箱区域白车身板件 |
后备箱白车身板件需要关注大面积型面、局部加强、激光切割边线和孔翻边状态。试制时还应结合配合件数据，检查孔位、翻边高度、板面回弹及装配间隙。
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铃木汽车后备箱软模样件是通过软模拉延、3D激光切割和孔翻边制作的白车身开发样件，用于验证后备箱板件型面及装配状态。本页为历史项目案例，不代表品牌授权或固定交期承诺。
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拉延阶段需保留压料及工艺余料，成形后再根据数据形成最终边线和窗口。
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