英力士汽车折弯软模项目用于开发阶段金属板件的折弯和局部成形验证。东莞长东可根据产品数据、材料、板厚、折弯结构及样件要求进行DFM、软模制造、试模修正和样件检测。
提交折弯软模项目资料从项目实拍可以看到，多件样品具有明显折弯或局部成形特征。对于这类汽车小型板件，软模阶段主要验证折弯方向、角度、孔位与成形后的尺寸关系；具体零件名称和装车位置仍需以项目图纸为准。
金属板件从模具中取出后可能出现角度回弹，实际变化与材料牌号、板厚、折弯半径和结构有关。试制阶段可通过样件实测判断是否需要过弯、局部补偿或增加整形，不能采用固定补偿量套用所有零件。
| 产品数据 | 二维图、三维数据、孔位、折弯角度及关键公差 |
| 材料信息 | 材料牌号、板厚、强度及表面状态 |
| 试制需求 | 样件数量、验证目标、装配要求及项目节点 |
| 验证重点 | 折弯角度、孔位、轮廓、回弹和装配关系 |
其他小型零件项目可查看英力士汽车小件软模试制；完整软模试制流程可查看冲压软模试制；加工完成后的装配阶段可进一步了解汽车软模组立合模。
英力士汽车折弯软模页面展示汽车开发阶段折弯及局部成形软模项目。长东可根据产品数据、材料和验证要求提供DFM、软模制造、折弯试制、修正及样件检测。本页为历史项目案例，不代表品牌授权或固定的新项目方案。
可以根据材料和实际检测结果分析回弹，并评估过弯、局部补偿或整形方案。
可能产生影响，需要结合孔边距离、材料和折弯变形判断，必要时调整工艺顺序。
本页用于展示汽车软模历史项目经验，不代表品牌授权、官方销售或汽车售后业务。
请发送产品图纸、材料、样件数量及折弯关键尺寸。
提交资料咨询汽车软模东莞市长东模具有限公司是一家集车身软模开发，五金模具制造及车身软模件制作为一体的国家高新技术企业。公司五金模具加工及试模设备齐全，车身软模开发，软模冲压件及量产冲压件加工均在厂内完成。公司可开发4米以内铸铁结构汽车模具和钢板结构汽车五金模具 ，包括连续模和多工位传送模。80%汽车模具，车身软模冲压件和五金模具等产品出口欧美16个国家，涉及项目有：捷豹路虎接线端子五金模具，麦格纳底盘冲压模具及保险杠汽车模具，康明斯排气管总成五金模具，戴姆勒V30项目汽车五金模具，PSA P8和PSA618车身冲压模具，日产H60B汽车冲压模具和冲压软模开发及车身软模件制作，铃木白车身软模开发及其车身软模试制手板制作，及英力士汽车软模开发及软模冲压件制作等。
sales@chang-dong.com
联系人：古经理
电话：189 2949 4380
181 1876 8847
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金属板件从模具中取出后可能出现角度回弹，实际变化与材料牌号、板厚、折弯半径和结构有关。试制阶段可通过样件实测判断是否需要过弯、局部补偿或增加整形，不能采用固定补偿量套用所有零件。
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