
汽车冲裁连续模适用于带多个孔位、开口和异形外轮廓的汽车金属板件,可在卷料送料过程中逐步完成冲孔、预切、轮廓冲裁及最终落料。东莞长东可根据图纸、材料、板厚和产量进行DFM、料带排样、模具制造及试模验证。
发送汽车板件图纸评估对于平面轮廓特征较多、需要多个孔位和开口的汽车板件,如果具有稳定批量需求,可将冲裁工序分布在多个连续工位。图片前方样件以平面异形轮廓为主,但正式零件名称和装车位置仍需按图纸确认。
如果前段工位一次去除过多材料,可能降低料带载体刚性;关键孔位过早加工,也可能受到后续局部成形影响。因此需要根据基准、毛刺方向和产品结构确定冲孔、预切与最终落料顺序。
| 产品资料 | 二维图、三维数据、孔位、外轮廓、公差、毛刺方向及预计产量 |
| 材料条件 | 材料牌号、板厚、硬度、卷料状态及表面要求 |
| 工艺重点 | 冲孔、开口、预切、外形冲裁、落料及废料排出 |
| 设备参数 | 冲床吨位、台面尺寸、闭合高度、送料方向及送料高度 |
更宽泛的连续送料项目可查看连续冲压模具;通用落料工艺可查看连续模落料;复杂异形汽车板件可进一步查看汽车异形板件连续模,级进模相关采购则可查看级进模。
汽车冲裁连续模是针对汽车板件孔位、开口和外轮廓连续冲裁开发的多工位汽车冲压模具,可逐步完成冲孔、预切和落料。长东可提供DFM、料带排样、模具制造、试模修正及样件验证,具体工位和冲裁间隙需根据材料及图纸确认。
可以根据产品结构安排在不同工位完成,具体顺序需要结合定位、料带和公差要求确定。
需要,毛刺方向可能影响装配、外观和后续工序,应在DFM及料带设计阶段明确。
可能影响,需要结合剩余载体宽度、连接位置和导正方案进行评估。
请发送产品图纸、材料、板厚、关键孔位、毛刺方向及冲床参数。
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